Чип-тюнинг BMW N55 и S55: прирост и надёжность

Двигатели BMW N55 и S55 — это «турбошестёрки» предыдущего поколения, которых очень много на вторичном рынке. N55 ставился на 335i, 535i, X5/X6 35i и многие другие модели, а S55 — это заряженный мотор «эмок» M3 и M4 (F80/F82). Оба отлично отзываются на чип-тюнинг. Разберём, чем они отличаются, сколько дают и что учесть.

N55: рабочая «турбошестёрка»

N55 — рядный 6-цилиндровый турбомотор 3.0 л, предшественник B58. Это первый «однотурбинный» мотор BMW этого класса с одной twin-scroll турбиной. Заводская мощность — порядка 306 л.с. (в разных версиях). N55 хорошо изучен, надёжен и предсказуем в доработке.

Чип-тюнинг N55 Stage 1 даёт ориентировочно +50–70 л.с. и +70–100 Нм. Мотор начинает заметно живее тянуть, особенно в среднем диапазоне. Точная цифра зависит от модели и состояния — покажем в конфигураторе.

S55: мотор M3 и M4

S55 — это «спортивная» версия с двумя турбинами, устанавливавшаяся на M3 (F80), M4 (F82/F83) и M2 Competition. Заводская мощность — около 431–460 л.с., но потенциал у мотора заметно выше. На S55 чип-тюнинг особенно эффективен: прирост на Stage 1 может составлять +60–100 л.с. и больше в зависимости от исходной версии и набора доработок.

S55 — это уже территория серьёзной мощности, поэтому к калибровке здесь подходят особенно аккуратно: важны качественное топливо, исправная топливная система и индивидуальная настройка. Точные цифры под вашу машину рассчитаем индивидуально.

Stage 2 на N55 и S55

Оба мотора раскрываются сильнее на Stage 2 с доработкой выхлопа (даунпайп) и впуска. На S55 при серьёзном подходе возможны очень внушительные цифры. Что такое даунпайп и почему он нужен для Stage 2 — в статье Что такое даунпайп для Stage 2.

Надёжность при чип-тюнинге

N55 на Stage 1 — очень безопасный вариант: запас прочности позволяет. У S55 запас ещё больше, но и мощности изначально много, поэтому критична грамотная настройка и качественное топливо. В обоих случаях мы делаем индивидуальную калибровку, а не универсальный файл, и сохраняем заводскую прошивку.

Какие модели на этих моторах

• N55: BMW 335i (F30), 435i (F32), 535i (F10), X5 35i (F15), X6 35i (F16), 640i (F12)
• S55: BMW M3 (F80), M4 (F82/F83), M2 Competition (F87)

Для всех этих моделей делаем чип-тюнинг с индивидуальной калибровкой. Подробнее — на странице Чип-тюнинг BMW в Краснодаре.

Часто задаваемые вопросы

Сколько прибавляет N55 на Stage 1?

Ориентировочно +50–70 л.с. Точную цифру для вашей модели покажем в конфигураторе и подтвердим на диагностике.

Стоит ли чиповать S55 на M3/M4?

Да, S55 отлично отзывается на тюнинг и имеет большой потенциал. Важна грамотная калибровка и качественное топливо.

Безопасно ли это для мотора?

На Stage 1 при индивидуальной настройке — да. Оба мотора имеют хороший запас прочности.

Можно ли вернуть сток?

Да, заводскую прошивку сохраняем и восстанавливаем при необходимости.