Performance-железо
Тормоза, впуск и охлаждение — основа, без которой мощность не раскрыть. Подбираем железо под ваш сценарий: город, трасса, трек.
Тормоза под ваш стиль езды
Анатомия тормозной системы
Тормоза — это система из пяти элементов. Слабое звено ограничивает всю работу, поэтому подбираем их вместе, а не по отдельности.
Тормозные диски
То, что зажимают колодки. Вентилируемые, перфорированные и слотированные диски отводят тепло и газы — меньше перегрев, стабильнее замедление.
Колодки
Фрикционный материал решает всё: органика — тихо и дёшево, керамика — баланс ресурса и чистоты дисков, спорт — максимальная цепкость при нагреве.
Суппорты
Прижимают колодки к диску. Многопоршневые суппорты дают сильный и равномерный зажим — основа Big Brake Kit.
Тормозные шланги
Армированные шланги не «раздуваются» под давлением — педаль становится чёткой и предсказуемой.
Тормозная жидкость
У неё есть точка кипения. При активной езде старая жидкость закипает и педаль проваливается. Свежая DOT 4/5.1 держит нагрев.
Что мы ставим
Подбор и установка дисков и колодок под ваш стиль езды — от города до трека.
Установка увеличенных суппортов и дисков для стабильного замедления на скорости.
Замена шлангов на армированные и свежая тормозная жидкость — четкость педали и стойкость к нагреву.
Установка системы холодного впуска — ниже температура заряда, лучше отклик и звук впуска.
Установка увеличенного интеркулера — стабильная мощность без просадки на прогретом моторе.
Установка фильтра нулевого сопротивления как части доработанного впуска.
Установка увеличенной или гибридной турбины под вашу цель по мощности. Снимает штатный лимит наддува для Stage 3 и выше. Требует согласованной прошивки и обвязки впуска и охлаждения.
Путь воздуха к мотору
Чем больше холодного воздуха попадает в цилиндр — тем больше отдача. На каждом этапе можно убрать потери и снять температурный «потолок».
Воздушный фильтр
Впуск начинается здесь. Фильтр нулевого сопротивления снижает потери на входе и улучшает продувку.
Холодный впуск
Забирает воздух из холодной зоны вместо подкапотной жары. Холодный воздух плотнее — в цилиндр попадает больше кислорода.
Турбина
Сжимает воздух для наддува — и при этом сильно его нагревает. Чем горячее заряд, тем меньше отдача.
Интеркулер
Охлаждает сжатый воздух после турбины. Увеличенный интеркулер убирает просадку мощности на прогретом моторе.
Впускной коллектор
Распределяет подготовленный воздух по цилиндрам. Финальное звено перед камерой сгорания.
Что требует обвязки
Каждая стадия прошивки повышает требования к воздуху, охлаждению и торможению. Вот что обычно нужно из железа под ваш Stage.
Stage 1
- Доработка железа обычно не нужна
- Работает на стоковой обвязке
- Свежая тормозная жидкость — по желанию
Stage 2
- Даунпайп или доработка выпуска
- Холодный впуск
- Интеркулер — по мотору
- Тормоза: диски, колодки, ТЖ
Stage 3
- Увеличенный интеркулер
- Производительный впуск
- Усиленные тормоза или BBK
- Возможна турбина и топливная
Ваш автомобиль
в рукахспециалистов
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
перед любой работой
Как мы работаем
FAQ
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Часто нет — Stage 1 работает на штатной обвязке. Впуск, интеркулер и усиленные тормоза становятся критичными на Stage 2/3.
Можно, но максимально они раскрываются в связке с чип-тюнингом. Подскажем, что именно даст эффект в вашем случае.
Нет. Часто достаточно качественных дисков, колодок и тормозной жидкости. BBK нужен для трека и максимальных скоростей.
Отверстия и слоты отводят тепло и газы из зоны контакта — диск меньше перегревается и стабильнее держит замедление. Для спокойного города часто достаточно вентилируемых.
Органика тише и дешевле, керамика — баланс ресурса и чистоты дисков, спорт — максимальная цепкость при нагреве, но шумнее и пылит. Подберём под ваш стиль езды.
У жидкости есть точка кипения. При активном торможении старая закипает и педаль проваливается. Свежая DOT 4/5.1 держит нагрев и возвращает чёткость педали.
Правильно подобранный впуск безопасен: забирает холодный воздух, добавляет отклик и характерный звук на газу. Подбираем под конкретный мотор.
Обсудим ваш проект
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности