BMW X5M G05
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Вырезаем забитый катализатор, ввариваем пламегаситель и прошиваем ЭБУ под Евро-2 — ошибки P0420/P0430 уходят навсегда. Для многих авто удаление возможно бесплатно по программе утилизации. Бесплатная диагностика, гарантия до 36 месяцев.
Забитый катализатор — это не только ошибка P0420. Это потеря тяги, лишний расход топлива и риск задиров двигателя от керамической пыли. Мы решаем проблему за один визит: вырезаем катализатор, ввариваем пламегаситель и прошиваем ЭБУ под Евро-2 — Check Engine не возвращается.
Работаем с бензиновыми и дизельными автомобилями, включая китайские марки. Для многих авто удаление возможно бесплатно — по программе утилизации отработавшего катализатора: вы платите только за пламегаситель и прошивку.
Если узнаёте хотя бы один пункт — приезжайте на бесплатную диагностику:
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
Реальные проекты
с измеримым результатом.
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Комплексный тюнинг с увеличением мощности и оптимизацией работы трансмиссии.
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики автомобиля. Выполнено: • чип-тюнинг Stage 1 • прошивка коробки передач • установка downpipe Настройка выполнена с учётом корректной работы двигателя и …
Комплексная доработка выхлопной системы с подготовкой под установку регулируемой выхлопной системы с заслонками
Выполнена доработка выхлопной системы с переводом на прямоточную конфигурацию. Подготовлена трасса под последующую установку выхлопной системы с управляемыми заслонками. Проведены сварочные работы, п…
Кодирование фар BMW M3 Competition после замены
Выполнено кодирование фар после замены для корректной работы системы освещения. Проведена адаптация блоков управления и настройка параметров оптики. Результат — корректная работа фар без ошибок на пр…
Комплексный performance-тюнинг Volkswagen Golf MK7
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики и изменению звучания автомобиля. Выполнено: • установка downpipe • переделка выхлопной системы на прямоточную конфигурацию • чип-тюнинг Stage 1 • настро…
Доработка выхлопа и установка диффузора
Выполнена доработка выхлопной системы с раздвоением трассы под двойные насадки (по одной с каждой стороны). Установлен диффузор заднего бампера, выполнена точная подгонка и центровка насадок. Проведен…
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Чаще всего: загорается Check Engine с ошибками P0420 / P0430, падает тяга и динамика, растёт расход топлива, появляется металлический дребезг под днищем, двигатель может заводиться и глохнуть. Точную причину определяем на бесплатной диагностике.
Когда керамические соты разрушаются, абразивная пыль может попадать обратно в цилиндры и царапать стенки — вплоть до задиров и капремонта. Также растёт температура выпуска и расход масла. Поэтому с забитым катализатором лучше не тянуть.
Вырезаем забитый катализатор, ввариваем пламегаситель (стронгер), затем прошиваем ЭБУ под нормы Евро-2 и отключаем контроль катализатора. В результате уходят ошибки P0420/P0430, восстанавливается тяга, проблема решается окончательно. Заводскую прошивку сохраняем.
Для многих автомобилей удаление возможно бесплатно — по программе со сдачей отработавшего катализатора в утилизацию, оплачиваются только сопутствующие работы (пламегаситель, прошивка). Подходит ли ваш авто — проверим на бесплатной диагностике по марке, модели и году.
Пламегаситель с прошивкой Евро-2 надёжнее. Механическая обманка во многих случаях не убирает ошибку и может ухудшить работу двигателя, поэтому мы рекомендуем программное решение.
Сначала проверяем катализатор — забит он, разрушен или дело в датчиках. По результату предлагаем варианты: ремонт корпуса, замену или установку пламегасителя с решением ошибок по ЭБУ. Решение подбираем под ваш случай.
Стандартная работа — от 2 часов: вырезаем катализатор, ввариваем пламегаситель и прошиваем ЭБУ под Евро-2. При сложной конфигурации выпуска — до одного дня. Машину отдаём в день обращения.
Перед работой сохраняем заводскую калибровку — при необходимости всё можно вернуть в сток. На работы даём гарантию до 36 месяцев: пламегаситель вварен аргоном по нержавеющей стали AISI 304, прошивка — индивидуальная.
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности