Замена тормозных колодок
и дисков в Краснодаре
Меняем передние и задние колодки и диски, в том числе на машинах с электронным ручником. Чистим и смазываем направляющие — без этого новые колодки скрипят и стираются неровно.
Колодки — расходник, который нельзя пропустить
Замена тормозных колодок и дисков в Краснодаре для BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Skoda, KIA, Hyundai, Toyota и китайских марок. Меняем передние и задние колодки, тормозные диски, датчики износа, переводим электронный ручник в сервисный режим через диагностику.
При каждой замене чистим и смазываем направляющие, проверяем пыльники и поршни суппортов. Если суппорт закис, новые колодки сотрутся за пару тысяч километров — поэтому говорим об этом сразу, а не после.
Пора менять колодки или диски
- Скрип или визг при торможении
- Горит датчик износа колодок
- Вибрация руля или педали при торможении
- Тормозной путь стал длиннее
- На диске борт или глубокие борозды
- Колодки тоньше 3 мм
- Пробег 30–40 тысяч км на передних колодках
- Машину уводит при торможении
Что делаем
Передние колодки
Задние колодки
Тормозные диски
Датчики износа
Цены на замену колодок и дисков
Цены за работу на одну ось. Колодки и диски — по чеку, можем использовать ваши.
Диагностика — 1 500–2 000 ₽. Если ремонт делаем мы, диагностика бесплатна.
Как мы работаем
Смежные работы
Ваш автомобиль
в рукахспециалистов
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
перед любой работой
FAQ
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Замена колодок — от 1 500 ₽ за ось, задних колодок с электронным ручником — от 2 000 ₽, дисков вместе с колодками — от 3 000 ₽ за ось. Колодки и диски оплачиваются отдельно.
Не всегда. Диски меняют, если толщина ниже допустимой, есть борт по краю, глубокие борозды или биение, из-за которого вибрирует руль. На новые колодки по изношенному диску тормоза работают хуже.
Передние обычно служат 25–40 тысяч км, задние — дольше. В городе и при активной езде — чаще. Проверяем толщину при каждом визите.
Да. Переводим стояночный тормоз в сервисный режим через диагностику, меняем колодки и калибруем ручник после замены.
Чаще всего да: биение или неравномерный износ дисков. Но похожие симптомы дают и изношенные элементы подвески. Посмотрим и скажем точно.
Да, установим ваши запчасти. Проверим, что они подходят, до начала работ.
Обсудим ваш проект
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности