Чип-тюнинг Golf — от 1.4 TSI до GTI и R. Поколения VI, VII и VIII: реальные цифры Stage 1 и Stage 2 с ценами по каждому мотору. Индивидуальная калибровка Ramon Performance.
7 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — 1.8 TSI 180 лс: 180 → 235 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI 110 лс | 110 л.с. / 200 Нм | 110 → 140 л.с. / 250 Нм+30 | 24 000 ₽ | 110 → 155 л.с. / 270 Нм+45 | 28 800 ₽ |
| 1.0 TSI 115 лс | 115 л.с. / 200 Нм | 115 → 130 л.с. / 240 Нм+15 | 21 000 ₽ | 115 → 136 л.с. / 252 Нм+21 | 25 200 ₽ |
| 1.6 TDI 115 лс | 115 л.с. / 250 Нм | 115 → 140 л.с. / 310 Нм+25 | 24 000 ₽ | 115 → 147 л.с. / 325 Нм+32 | 28 800 ₽ |
| 1.4 TSI 125 лс | 125 л.с. / 200 Нм | 125 → 160 л.с. / 265 Нм+35 | 24 000 ₽ | 125 → 180 л.с. / 280 Нм+55 | 28 800 ₽ |
| 2.0 TDI 150 лс | 150 л.с. / 340 Нм | 150 → 200 л.с. / 430 Нм+50 | 29 000 ₽ | 150 → 210 л.с. / 451 Нм+60 | 34 800 ₽ |
| 1.8 TSI 180 лс | 180 л.с. / 280 Нм | 180 → 235 л.с. / 360 Нм+55 | 27 000 ₽ | 180 → 250 л.с. / 380 Нм+70 | 32 400 ₽ |
| 2.0 TDI 184 лс | 184 л.с. / 380 Нм | 184 → 220 л.с. / 460 Нм+36 | 29 000 ₽ | 184 → 231 л.с. / 483 Нм+47 | 34 800 ₽ |
В этом поколении прошиваем 12 моторов. Лучший прирост даёт 2.0 TDI 110 лс: со стоковых 110 до 190 л.с. на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI 85 лс | 85 л.с. / 160 Нм | 85 → 135 л.с. / 220 Нм+50 | 21 000 ₽ | 85 → 145 л.с. / 240 Нм+60 | 25 200 ₽ |
| 1.2 TSI 105 лс | 105 л.с. / 175 Нм | 105 → 135 л.с. / 220 Нм+30 | 21 000 ₽ | 105 → 145 л.с. / 240 Нм+40 | 25 200 ₽ |
| 1.6 TDI 105 лс | 105 л.с. / 250 Нм | 105 → 140 л.с. / 310 Нм+35 | 24 000 ₽ | 105 → 147 л.с. / 325 Нм+42 | 28 800 ₽ |
| 1.2 TSI 110 лс | 110 л.с. / 175 Нм | 110 → 135 л.с. / 220 Нм+25 | 21 000 ₽ | 110 → 145 л.с. / 240 Нм+35 | 25 200 ₽ |
| 1.6 TDI 110 лс | 110 л.с. / 250 Нм | 110 → 140 л.с. / 310 Нм+30 | 24 000 ₽ | 110 → 147 л.с. / 325 Нм+37 | 28 800 ₽ |
| 2.0 TDI 110 лс | 110 л.с. / 250 Нм | 110 → 190 л.с. / 410 Нм+80 | 29 000 ₽ | 110 → 199 л.с. / 430 Нм+89 | 34 800 ₽ |
| 1.0 TSI 115 лс | 115 л.с. / 200 Нм | 115 → 130 л.с. / 240 Нм+15 | 21 000 ₽ | 115 → 136 л.с. / 252 Нм+21 | 25 200 ₽ |
| 1.4 TSI 122 лс | 122 л.с. / 200 Нм | 122 → 145 л.с. / 260 Нм+23 | 24 000 ₽ | 122 → 160 л.с. / 280 Нм+38 | 28 800 ₽ |
| 1.4 TSI 125 лс | 125 л.с. / 200 Нм | 125 → 160 л.с. / 265 Нм+35 | 24 000 ₽ | 125 → 180 л.с. / 280 Нм+55 | 28 800 ₽ |
| 2.0 TDI 150 лс | 150 л.с. / 340 Нм | 150 → 200 л.с. / 430 Нм+50 | 29 000 ₽ | 150 → 210 л.с. / 451 Нм+60 | 34 800 ₽ |
| 1.8 TSI 180 лс | 180 л.с. / 280 Нм | 180 → 235 л.с. / 360 Нм+55 | 27 000 ₽ | 180 → 250 л.с. / 380 Нм+70 | 32 400 ₽ |
| 2.0 TDI 184 лс | 184 л.с. / 380 Нм | 184 → 220 л.с. / 460 Нм+36 | 29 000 ₽ | 184 → 231 л.с. / 483 Нм+47 | 34 800 ₽ |
9 вариантов двигателей. Флагман по приросту — 2.0 TDI 110 лс: 110 → 190 л.с. после Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI 85 лс | 85 л.с. / 160 Нм | 85 → 135 л.с. / 220 Нм+50 | 21 000 ₽ | 85 → 145 л.с. / 240 Нм+60 | 25 200 ₽ |
| 1.6 TDI 90 лс | 90 л.с. / 230 Нм | 90 → 140 л.с. / 310 Нм+50 | 24 000 ₽ | 90 → 147 л.с. / 325 Нм+57 | 28 800 ₽ |
| 1.2 TSI 105 лс | 105 л.с. / 175 Нм | 105 → 135 л.с. / 220 Нм+30 | 21 000 ₽ | 105 → 145 л.с. / 240 Нм+40 | 25 200 ₽ |
| 1.6 TDI 105 лс | 105 л.с. / 250 Нм | 105 → 140 л.с. / 310 Нм+35 | 24 000 ₽ | 105 → 147 л.с. / 325 Нм+42 | 28 800 ₽ |
| 2.0 TDI 110 лс | 110 л.с. / 250 Нм | 110 → 190 л.с. / 400 Нм+80 | 29 000 ₽ | 110 → 199 л.с. / 420 Нм+89 | 34 800 ₽ |
| 1.4 TSI 122 лс | 122 л.с. / 200 Нм | 122 → 145 л.с. / 260 Нм+23 | 24 000 ₽ | 122 → 160 л.с. / 280 Нм+38 | 28 800 ₽ |
| 2.0 TDI 140 лс | 140 л.с. / 320 Нм | 140 → 190 л.с. / 410 Нм+50 | 29 000 ₽ | 140 → 199 л.с. / 430 Нм+59 | 34 800 ₽ |
| 1.8 TSI 160 лс | 160 л.с. / 250 Нм | 160 → 215 л.с. / 320 Нм+55 | 27 000 ₽ | 160 → 230 л.с. / 345 Нм+70 | 32 400 ₽ |
| 2.0 TDI 170 лс | 170 л.с. / 350 Нм | 170 → 220 л.с. / 460 Нм+50 | 29 000 ₽ | 170 → 231 л.с. / 483 Нм+61 | 34 800 ₽ |
Golf GTI на EA888 — эталон отзывчивости на прошивку: +50–60 л.с. на Stage 1, а со Stage 2 (даунпайп + впуск) — уровень заводского R. Массовые 1.4 TSI прибавляют 25–40 л.с. и становятся заметно живее в городе.
DSG штатно переваривает Stage 1; под Stage 2 при необходимости адаптируем прошивку коробки. Замеры до/после, сток сохраняем, гарантия 36 месяцев.
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
Реальные проекты
с измеримым результатом.
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Комплексный тюнинг с увеличением мощности и оптимизацией работы трансмиссии.
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики автомобиля. Выполнено: • чип-тюнинг Stage 1 • прошивка коробки передач • установка downpipe Настройка выполнена с учётом корректной работы двигателя и …
Комплексная доработка выхлопной системы с подготовкой под установку регулируемой выхлопной системы с заслонками
Выполнена доработка выхлопной системы с переводом на прямоточную конфигурацию. Подготовлена трасса под последующую установку выхлопной системы с управляемыми заслонками. Проведены сварочные работы, п…
Кодирование фар BMW M3 Competition после замены
Выполнено кодирование фар после замены для корректной работы системы освещения. Проведена адаптация блоков управления и настройка параметров оптики. Результат — корректная работа фар без ошибок на пр…
Комплексный performance-тюнинг Volkswagen Golf MK7
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики и изменению звучания автомобиля. Выполнено: • установка downpipe • переделка выхлопной системы на прямоточную конфигурацию • чип-тюнинг Stage 1 • настро…
Доработка выхлопа и установка диффузора
Выполнена доработка выхлопной системы с раздвоением трассы под двойные насадки (по одной с каждой стороны). Установлен диффузор заднего бампера, выполнена точная подгонка и центровка насадок. Проведен…
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Зависит от мотора: максимальный отклик у 2.0 TDI 110 лс — со стоковых 110 до 190 л.с. (+80 л.с.). Точные цифры по каждому двигателю — в таблицах выше.
DQ250/DQ381 рассчитаны с запасом и штатно держат Stage 1. На Stage 2 при высоком моменте адаптируем калибровку DSG — сцепления работают без проскальзывания.
Перед работой сохраняем сток-калибровку — вернуться к заводской можно в любой момент. На работы даём гарантию 36 месяцев, до и после прошивки выполняем замеры.
Stage 1 — от одного дня вместе с диагностикой и контрольными замерами. Stage 2 — от двух дней с учётом установки железа.
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности