Stage 1 и Stage 2 для Macan — 2.0 TFSI, 3.0/2.9 V6. Реальные цифры прироста и цены по каждому мотору. Индивидуальная калибровка Ramon Performance, замер до/после.
4 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — 2.9 Bi-Turbo 440 лс: 440 → 530 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI 252 лс | 252 л.с. / 370 Нм | 252 → 320 л.с. / 480 Нм+68 | 41 000 ₽ | 252 → 336 л.с. / 504 Нм+84 | 49 200 ₽ |
| 3.0 S 354 лс | 354 л.с. / 480 Нм | 354 → 410 л.с. / 610 Нм+56 | 55 000 ₽ | 354 → 430 л.с. / 640 Нм+76 | 66 000 ₽ |
| 2.9 Bi-Turbo GTS 380 лс | 380 л.с. / 520 Нм | 380 → 430 л.с. / 650 Нм+50 | 69 000 ₽ | 380 → 451 л.с. / 682 Нм+71 | 82 800 ₽ |
| 2.9 Bi-Turbo 440 лс | 440 л.с. / 550 Нм | 440 → 530 л.с. / 780 Нм+90 | 95 000 ₽ | 440 → 556 л.с. / 819 Нм+116 | 114 000 ₽ |
В этом поколении прошиваем 7 моторов. Лучший прирост даёт 3.0 TDI S 211 лс: со стоковых 211 до 320 л.с. на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI S 211 лс | 211 л.с. / 580 Нм | 211 → 320 л.с. / 710 Нм+109 | 47 000 ₽ | 211 → 335 л.с. / 730 Нм+124 | 56 400 ₽ |
| 3.0 TDI S 245 лс | 245 л.с. / 580 Нм | 245 → 320 л.с. / 710 Нм+75 | 47 000 ₽ | 245 → 335 л.с. / 730 Нм+90 | 56 400 ₽ |
| 2.0 TFSI 252 лс | 252 л.с. / 370 Нм | 252 → 320 л.с. / 480 Нм+68 | 41 000 ₽ | 252 → 335 л.с. / 510 Нм+83 | 49 200 ₽ |
| 3.0 S 340 лс | 340 л.с. / 460 Нм | 340 → 410 л.с. / 610 Нм+70 | 55 000 ₽ | 340 → 430 л.с. / 640 Нм+90 | 66 000 ₽ |
| 3.0 GTS 360 лс | 360 л.с. / 500 Нм | 360 → 410 л.с. / 610 Нм+50 | 55 000 ₽ | 360 → 430 л.с. / 640 Нм+70 | 66 000 ₽ |
| 3.6 Bi-Turbo 400 лс | 400 л.с. / 550 Нм | 400 → 470 л.с. / 670 Нм+70 | 69 000 ₽ | 400 → 493 л.с. / 703 Нм+93 | 82 800 ₽ |
| 3.6 Bi-Turbo Performance 440 лс | 440 л.с. / 600 Нм | 440 → 470 л.с. / 670 Нм+30 | 69 000 ₽ | 440 → 493 л.с. / 703 Нм+53 | 82 800 ₽ |
Базовый Macan 2.0 (EA888) — самый недооценённый: Stage 1 добавляет ~60 л.с., и разница со стоком ощущается как другой автомобиль. V6-версии после калибровки едут на уровне GTS/Turbo предыдущего поколения.
Диагностика и замер до, контрольный замер после. Возврат в сток в любой момент, гарантия 36 месяцев.
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
Реальные проекты
с измеримым результатом.
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Комплексный тюнинг с увеличением мощности и оптимизацией работы трансмиссии.
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики автомобиля. Выполнено: • чип-тюнинг Stage 1 • прошивка коробки передач • установка downpipe Настройка выполнена с учётом корректной работы двигателя и …
Комплексная доработка выхлопной системы с подготовкой под установку регулируемой выхлопной системы с заслонками
Выполнена доработка выхлопной системы с переводом на прямоточную конфигурацию. Подготовлена трасса под последующую установку выхлопной системы с управляемыми заслонками. Проведены сварочные работы, п…
Кодирование фар BMW M3 Competition после замены
Выполнено кодирование фар после замены для корректной работы системы освещения. Проведена адаптация блоков управления и настройка параметров оптики. Результат — корректная работа фар без ошибок на пр…
Комплексный performance-тюнинг Volkswagen Golf MK7
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики и изменению звучания автомобиля. Выполнено: • установка downpipe • переделка выхлопной системы на прямоточную конфигурацию • чип-тюнинг Stage 1 • настро…
Доработка выхлопа и установка диффузора
Выполнена доработка выхлопной системы с раздвоением трассы под двойные насадки (по одной с каждой стороны). Установлен диффузор заднего бампера, выполнена точная подгонка и центровка насадок. Проведен…
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Зависит от мотора: максимальный отклик у 3.0 TDI S 211 лс — со стоковых 211 до 320 л.с. (+109 л.с.). Точные цифры по каждому двигателю — в таблицах выше.
С 245 л.с. мотор выходит на ~300 л.с. и 430+ Нм — динамика приближается к заводскому Macan S. Это тот же EA888, что в Golf R и S3, запас прочности подтверждён.
Перед работой сохраняем сток-калибровку — вернуться к заводской можно в любой момент. На работы даём гарантию 36 месяцев, до и после прошивки выполняем замеры.
Stage 1 — от одного дня вместе с диагностикой и контрольными замерами. Stage 2 — от двух дней с учётом установки железа.
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности