Stage 1 и Stage 2 для Porsche 911: 25 моторов в базе Ramon Performance, прирост до +140 л.с. Реальные цифры и цены по каждому двигателю, индивидуальная калибровка под VIN, замер до/после, сохранение заводской прошивки.
5 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — 992 Turbo 580 лс: 580 → 720 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 992 Carrera 385 лс | 385 л.с. / 450 Нм | 385 → 480 л.с. / 640 Нм+95 | 69 000 ₽ | 385 → 504 л.с. / 672 Нм+119 | 82 800 ₽ |
| 992 Carrera S 450 лс | 450 л.с. / 530 Нм | 450 → 540 л.с. / 630 Нм+90 | 95 000 ₽ | 450 → 570 л.с. / 650 Нм+120 | 114 000 ₽ |
| 992 Turbo 580 лс | 580 л.с. / 750 Нм | 580 → 720 л.с. / 930 Нм+140 | 165 000 ₽ | 580 → 750 л.с. / 980 Нм+170 | 198 000 ₽ |
| 992 Turbo S 650 лс | 650 л.с. / 800 Нм | 650 → 740 л.с. / 950 Нм+90 | 193 000 ₽ | 650 → 780 л.с. / 1000 Нм+130 | 231 600 ₽ |
| 992 GTS | 480 л.с. / 570 Нм | 480 → 540 л.с. / 650 Нм+60 | 105 000 ₽ | 480 → 567 л.с. / 682 Нм+87 | 126 000 ₽ |
В этом поколении прошиваем 5 моторов. Лучший прирост даёт 991 Carrera 370 лс: со стоковых 370 до 470 л.с. на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 991 Carrera 370 лс | 370 л.с. / 450 Нм | 370 → 470 л.с. / 640 Нм+100 | 69 000 ₽ | 370 → 500 л.с. / 670 Нм+130 | 82 800 ₽ |
| 991 Carrera S 420 лс | 420 л.с. / 500 Нм | 420 → 500 л.с. / 660 Нм+80 | 69 000 ₽ | 420 → 530 л.с. / 690 Нм+110 | 82 800 ₽ |
| 991 Carrera GTS 450 лс | 450 л.с. / 550 Нм | 450 → 500 л.с. / 660 Нм+50 | 82 000 ₽ | 450 → 530 л.с. / 690 Нм+80 | 98 400 ₽ |
| 991 Turbo 540 лс | 540 л.с. / 660 Нм | 540 → 610 л.с. / 850 Нм+70 | 109 000 ₽ | 540 → 650 л.с. / 890 Нм+110 | 130 800 ₽ |
| 991 Turbo S 580 лс | 580 л.с. / 700 Нм | 580 → 610 л.с. / 850 Нм+30 | 109 000 ₽ | 580 → 650 л.с. / 890 Нм+70 | 130 800 ₽ |
8 вариантов двигателей. Флагман по приросту — 991 Turbo 520 лс: 520 → 580 л.с. после Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 991 Targa 4 350 лс | 350 л.с. / 390 Нм | 350 → 370 л.с. / 410 Нм+20 | 35 000 ₽ | 350 → 390 л.с. / 430 Нм+40 | 42 000 ₽ |
| 991 Carrera 350 лс | 350 л.с. / 390 Нм | 350 → 370 л.с. / 410 Нм+20 | 35 000 ₽ | 350 → 390 л.с. / 430 Нм+40 | 42 000 ₽ |
| 991 Targa 4S 400 лс | 400 л.с. / 440 Нм | 400 → 420 л.с. / 460 Нм+20 | 41 000 ₽ | 400 → 440 л.с. / 480 Нм+40 | 49 200 ₽ |
| 991 Carrera S 400 лс | 400 л.с. / 440 Нм | 400 → 420 л.с. / 460 Нм+20 | 41 000 ₽ | 400 → 440 л.с. / 480 Нм+40 | 49 200 ₽ |
| 991 Targa 4 GTS 430 лс | 430 л.с. / 440 Нм | 430 → 450 л.с. / 460 Нм+20 | 47 000 ₽ | 430 → 470 л.с. / 480 Нм+40 | 56 400 ₽ |
| 991 Carrera GTS 430 лс | 430 л.с. / 440 Нм | 430 → 450 л.с. / 460 Нм+20 | 47 000 ₽ | 430 → 470 л.с. / 480 Нм+40 | 56 400 ₽ |
| 991 Turbo 520 лс | 520 л.с. / 660 Нм | 520 → 580 л.с. / 850 Нм+60 | 95 000 ₽ | 520 → 610 л.с. / 890 Нм+90 | 114 000 ₽ |
| 991 Turbo S 560 лс | 560 л.с. / 700 Нм | 560 → 610 л.с. / 850 Нм+50 | 95 000 ₽ | 560 → 640 л.с. / 890 Нм+80 | 114 000 ₽ |
7 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — 997 Turbo 500 лс: 500 → 580 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 997 Targa 4 345 лс | 345 л.с. / 390 Нм | 345 → 365 л.с. / 410 Нм+20 | 35 000 ₽ | 345 → 385 л.с. / 430 Нм+40 | 42 000 ₽ |
| 997 Carrera 4 345 лс | 345 л.с. / 390 Нм | 345 → 365 л.с. / 410 Нм+20 | 35 000 ₽ | 345 → 385 л.с. / 430 Нм+40 | 42 000 ₽ |
| 997 Targa 4S 385 лс | 385 л.с. / 420 Нм | 385 → 405 л.с. / 440 Нм+20 | 41 000 ₽ | 385 → 425 л.с. / 460 Нм+40 | 49 200 ₽ |
| 997 Carrera 4S 385 лс | 385 л.с. / 420 Нм | 385 → 405 л.с. / 440 Нм+20 | 41 000 ₽ | 385 → 425 л.с. / 460 Нм+40 | 49 200 ₽ |
| 997 Carrera GTS 408 лс | 408 л.с. / 420 Нм | 408 → 430 л.с. / 440 Нм+22 | 47 000 ₽ | 408 → 450 л.с. / 460 Нм+42 | 56 400 ₽ |
| 997 Turbo 500 лс | 500 л.с. / 650 Нм | 500 → 580 л.с. / 850 Нм+80 | 95 000 ₽ | 500 → 610 л.с. / 890 Нм+110 | 114 000 ₽ |
| 997 Turbo S 530 лс | 530 л.с. / 700 Нм | 530 → 580 л.с. / 850 Нм+50 | 95 000 ₽ | 530 → 610 л.с. / 890 Нм+80 | 114 000 ₽ |
В базе Ramon Performance для Porsche 911 — 25 моторов в 4 поколениях. Максимальный эффект даёт 992 Turbo 580 лс: 580 → 720 л.с. на Stage 1. Турбомоторы с завода задушены программно — калибровка снимает эти ограничения, оставаясь в пределах заводского запаса прочности.
Перед прошивкой — полная диагностика и замер, после — контрольный замер. Заводская калибровка сохраняется: вернуться в сток можно в любой момент. Гарантия на работы 36 месяцев.
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
Реальные проекты
с измеримым результатом.
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Комплексный тюнинг с увеличением мощности и оптимизацией работы трансмиссии.
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики автомобиля. Выполнено: • чип-тюнинг Stage 1 • прошивка коробки передач • установка downpipe Настройка выполнена с учётом корректной работы двигателя и …
Комплексная доработка выхлопной системы с подготовкой под установку регулируемой выхлопной системы с заслонками
Выполнена доработка выхлопной системы с переводом на прямоточную конфигурацию. Подготовлена трасса под последующую установку выхлопной системы с управляемыми заслонками. Проведены сварочные работы, п…
Кодирование фар BMW M3 Competition после замены
Выполнено кодирование фар после замены для корректной работы системы освещения. Проведена адаптация блоков управления и настройка параметров оптики. Результат — корректная работа фар без ошибок на пр…
Комплексный performance-тюнинг Volkswagen Golf MK7
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики и изменению звучания автомобиля. Выполнено: • установка downpipe • переделка выхлопной системы на прямоточную конфигурацию • чип-тюнинг Stage 1 • настро…
Доработка выхлопа и установка диффузора
Выполнена доработка выхлопной системы с раздвоением трассы под двойные насадки (по одной с каждой стороны). Установлен диффузор заднего бампера, выполнена точная подгонка и центровка насадок. Проведен…
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Зависит от мотора: максимальный отклик у 992 Turbo 580 лс — со стоковых 580 до 720 л.с. (+140 л.с.). Точные цифры по каждому двигателю — в таблицах выше.
При спокойной езде расход обычно не растёт, а часто снижается на 0.3–0.7 л — мотор становится эластичнее и реже требует высоких оборотов. При активной езде всё зависит от правой ноги.
Перед работой сохраняем сток-калибровку — вернуться к заводской можно в любой момент. На работы даём гарантию 36 месяцев, до и после прошивки выполняем замеры.
Stage 1 — от одного дня вместе с диагностикой и контрольными замерами. Stage 2 — от двух дней с учётом установки железа.
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности