BMW X5M G05
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Прошивка Jaguar XF — 8 моторов в базе, до +60 л.с. уже на Stage 1. Цены от 35 000 ₽, точные цифры по каждому двигателю в таблицах ниже. Возврат в сток в любой момент.
8 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — 3.0 340 лс: 340 → 400 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 Diesel 163 лс | 163 л.с. / 400 Нм | 163 → 220 л.с. / 500 Нм+57 | 35 000 ₽ | 163 → 231 л.с. / 525 Нм+68 | 42 000 ₽ |
| 2.2 Diesel 200 лс | 200 л.с. / 450 Нм | 200 → 220 л.с. / 500 Нм+20 | 35 000 ₽ | 200 → 231 л.с. / 525 Нм+31 | 42 000 ₽ |
| 2.0 240 лс | 240 л.с. / 340 Нм | 240 → 270 л.с. / 430 Нм+30 | 35 000 ₽ | 240 → 283 л.с. / 451 Нм+43 | 42 000 ₽ |
| 3.0 Diesel 240 лс | 240 л.с. / 500 Нм | 240 → 295 л.с. / 580 Нм+55 | 41 000 ₽ | 240 → 309 л.с. / 609 Нм+69 | 49 200 ₽ |
| 3.0 Diesel 275 лс | 275 л.с. / 600 Нм | 275 → 320 л.с. / 650 Нм+45 | 41 000 ₽ | 275 → 336 л.с. / 682 Нм+61 | 49 200 ₽ |
| 3.0 340 лс | 340 л.с. / 450 Нм | 340 → 400 л.с. / 500 Нм+60 | 47 000 ₽ | 340 → 420 л.с. / 525 Нм+80 | 56 400 ₽ |
| 5.0 385 лс | 385 л.с. / 515 Нм | 385 → 410 л.с. / 540 Нм+25 | 35 000 ₽ | 385 → 430 л.с. / 567 Нм+45 | 42 000 ₽ |
| 5.0 510 лс | 510 л.с. / 625 Нм | 510 → 560 л.с. / 680 Нм+50 | 55 000 ₽ | 510 → 590 л.с. / 720 Нм+80 | 66 000 ₽ |
Jaguar XF отлично отзывается на прошивку: 3.0 340 лс со стоковых 340 л.с. выходит на 400 л.с. уже на Stage 1 — это +60 л.с. без вмешательства в железо. Турбомоторы с завода задушены программно — калибровка снимает эти ограничения, оставаясь в пределах заводского запаса прочности.
Работаем по протоколу: диагностика, сохранение заводской прошивки, калибровка, контрольный замер. Возврат в сток в любой момент, гарантия на работы 36 месяцев.
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
Реальные проекты
с измеримым результатом.
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Комплексный тюнинг с увеличением мощности и оптимизацией работы трансмиссии.
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики автомобиля. Выполнено: • чип-тюнинг Stage 1 • прошивка коробки передач • установка downpipe Настройка выполнена с учётом корректной работы двигателя и …
Комплексная доработка выхлопной системы с подготовкой под установку регулируемой выхлопной системы с заслонками
Выполнена доработка выхлопной системы с переводом на прямоточную конфигурацию. Подготовлена трасса под последующую установку выхлопной системы с управляемыми заслонками. Проведены сварочные работы, п…
Кодирование фар BMW M3 Competition после замены
Выполнено кодирование фар после замены для корректной работы системы освещения. Проведена адаптация блоков управления и настройка параметров оптики. Результат — корректная работа фар без ошибок на пр…
Комплексный performance-тюнинг Volkswagen Golf MK7
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики и изменению звучания автомобиля. Выполнено: • установка downpipe • переделка выхлопной системы на прямоточную конфигурацию • чип-тюнинг Stage 1 • настро…
Доработка выхлопа и установка диффузора
Выполнена доработка выхлопной системы с раздвоением трассы под двойные насадки (по одной с каждой стороны). Установлен диффузор заднего бампера, выполнена точная подгонка и центровка насадок. Проведен…
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Зависит от мотора: максимальный отклик у 3.0 340 лс — со стоковых 340 до 400 л.с. (+60 л.с.). Точные цифры по каждому двигателю — в таблицах выше.
При спокойной езде расход обычно не растёт, а часто снижается на 0.3–0.7 л — мотор становится эластичнее и реже требует высоких оборотов. При активной езде всё зависит от правой ноги.
Перед работой сохраняем сток-калибровку — вернуться к заводской можно в любой момент. На работы даём гарантию 36 месяцев, до и после прошивки выполняем замеры.
Stage 1 — от одного дня вместе с диагностикой и контрольными замерами. Stage 2 — от двух дней с учётом установки железа.
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности