Stage 1 и Stage 2 для Cadillac CTS: 9 моторов в базе Ramon Performance, прирост до +80 л.с. Реальные цифры и цены по каждому двигателю, индивидуальная калибровка под VIN, замер до/после, сохранение заводской прошивки.
4 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — 2.0 240 лс: 240 → 320 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 240 лс | 240 л.с. / 400 Нм | 240 → 320 л.с. / 440 Нм+80 | 35 000 ₽ | 240 → 336 л.с. / 462 Нм+96 | 42 000 ₽ |
| 2.0 272 лс | 272 л.с. / 400 Нм | 272 → 320 л.с. / 440 Нм+48 | 35 000 ₽ | 272 → 336 л.с. / 462 Нм+64 | 42 000 ₽ |
| 2.0 276 лс | 276 л.с. / 400 Нм | 276 → 320 л.с. / 440 Нм+44 | 35 000 ₽ | 276 → 336 л.с. / 462 Нм+60 | 42 000 ₽ |
| 3.6 325 лс | 325 л.с. / 373 Нм | 325 → 355 л.с. / 405 Нм+30 | 26 000 ₽ | 325 → 372 л.с. / 425 Нм+47 | 31 200 ₽ |
В этом поколении прошиваем 4 моторов. Лучший прирост даёт 3.6 322 лс: со стоковых 322 до 355 л.с. на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 215 лс | 215 л.с. / 246 Нм | 215 → 235 л.с. / 290 Нм+20 | 24 000 ₽ | 215 → 246 л.с. / 304 Нм+31 | 28 800 ₽ |
| 3.0 264 лс | 264 л.с. / 290 Нм | 264 → 285 л.с. / 310 Нм+21 | 26 000 ₽ | 264 → 299 л.с. / 325 Нм+35 | 31 200 ₽ |
| 3.6 311 лс | 311 л.с. / 358 Нм | 311 → 330 л.с. / 400 Нм+19 | 26 000 ₽ | 311 → 346 л.с. / 420 Нм+35 | 31 200 ₽ |
| 3.6 322 лс | 322 л.с. / 372 Нм | 322 → 355 л.с. / 405 Нм+33 | 26 000 ₽ | 322 → 372 л.с. / 425 Нм+50 | 31 200 ₽ |
1 вариантов двигателей. Флагман по приросту — 2.8 215 лс: 215 → 235 л.с. после Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 215 лс | 215 л.с. / 262 Нм | 215 → 235 л.с. / 290 Нм+20 | 24 000 ₽ | 215 → 246 л.с. / 304 Нм+31 | 28 800 ₽ |
Cadillac CTS отлично отзывается на прошивку: 2.0 240 лс со стоковых 240 л.с. выходит на 320 л.с. уже на Stage 1 — это +80 л.с. без вмешательства в железо. Турбомоторы с завода задушены программно — калибровка снимает эти ограничения, оставаясь в пределах заводского запаса прочности.
Работаем по протоколу: диагностика, сохранение заводской прошивки, калибровка, контрольный замер. Возврат в сток в любой момент, гарантия на работы 36 месяцев.
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
Реальные проекты
с измеримым результатом.
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Комплексный тюнинг с увеличением мощности и оптимизацией работы трансмиссии.
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики автомобиля. Выполнено: • чип-тюнинг Stage 1 • прошивка коробки передач • установка downpipe Настройка выполнена с учётом корректной работы двигателя и …
Комплексная доработка выхлопной системы с подготовкой под установку регулируемой выхлопной системы с заслонками
Выполнена доработка выхлопной системы с переводом на прямоточную конфигурацию. Подготовлена трасса под последующую установку выхлопной системы с управляемыми заслонками. Проведены сварочные работы, п…
Кодирование фар BMW M3 Competition после замены
Выполнено кодирование фар после замены для корректной работы системы освещения. Проведена адаптация блоков управления и настройка параметров оптики. Результат — корректная работа фар без ошибок на пр…
Комплексный performance-тюнинг Volkswagen Golf MK7
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики и изменению звучания автомобиля. Выполнено: • установка downpipe • переделка выхлопной системы на прямоточную конфигурацию • чип-тюнинг Stage 1 • настро…
Доработка выхлопа и установка диффузора
Выполнена доработка выхлопной системы с раздвоением трассы под двойные насадки (по одной с каждой стороны). Установлен диффузор заднего бампера, выполнена точная подгонка и центровка насадок. Проведен…
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Зависит от мотора: максимальный отклик у 2.0 240 лс — со стоковых 240 до 320 л.с. (+80 л.с.). Точные цифры по каждому двигателю — в таблицах выше.
Stage 1 остаётся в пределах заводского запаса прочности мотора и трансмиссии — производитель закладывает его для более мощных версий на той же базе. Все параметры контролируются на диагностике и замерах до/после.
Перед работой сохраняем сток-калибровку — вернуться к заводской можно в любой момент. На работы даём гарантию 36 месяцев, до и после прошивки выполняем замеры.
Stage 1 — от одного дня вместе с диагностикой и контрольными замерами. Stage 2 — от двух дней с учётом установки железа.
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности