Stage 1 и Stage 2 для пятёрки — от 518d до M550i. Реальные цифры по каждому мотору поколений E60, F10 и G30: дизели B47/B57, бензиновые B48/B58 и V8 N63. Индивидуальная калибровка, замер до/после, сохранение заводской прошивки.
3 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — G60 540d 303 лс: 303 → 360 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| G60 520d 197 лс | 197 л.с. / 400 Нм | 197 → 240 л.с. / 470 Нм+43 | 89 000 ₽ | 197 → 260 л.с. / 490 Нм+63 | 106 800 ₽ |
| G60 523d 197 лс | 197 л.с. / 400 Нм | 197 → 240 л.с. / 470 Нм+43 | 89 000 ₽ | 197 → 260 л.с. / 490 Нм+63 | 106 800 ₽ |
| G60 540d 303 лс | 303 л.с. / 670 Нм | 303 → 360 л.с. / 730 Нм+57 | 126 000 ₽ | 303 → 378 л.с. / 766 Нм+75 | 151 200 ₽ |
В этом поколении прошиваем 12 моторов. Лучший прирост даёт G30 M550i 530 лс: со стоковых 530 до 680 л.с. на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| G30 520i B48 184 лс | 184 л.с. / 290 Нм | 184 → 270 л.с. / 420 Нм+86 | 35 000 ₽ | 184 → 290 л.с. / 450 Нм+106 | 42 000 ₽ |
| G30 520d 190 лс | 190 л.с. / 400 Нм | 190 → 240 л.с. / 470 Нм+50 | 35 000 ₽ | 190 → 260 л.с. / 490 Нм+70 | 42 000 ₽ |
| G30 525d 231 лс | 231 л.с. / 500 Нм | 231 → 270 л.с. / 550 Нм+39 | 32 500 ₽ | 231 → 283 л.с. / 577 Нм+52 | 39 000 ₽ |
| G30 530i 249 лс | 249 л.с. / 350 Нм | 249 → 290 л.с. / 450 Нм+41 | 35 000 ₽ | 249 → 310 л.с. / 480 Нм+61 | 42 000 ₽ |
| G30 530d 249 лс | 249 л.с. / 620 Нм | 249 → 335 л.с. / 740 Нм+86 | 47 000 ₽ | 249 → 350 л.с. / 770 Нм+101 | 56 400 ₽ |
| G30 530i 252 лс | 252 л.с. / 350 Нм | 252 → 290 л.с. / 450 Нм+38 | 35 000 ₽ | 252 → 310 л.с. / 480 Нм+58 | 42 000 ₽ |
| G30 530d 265 лс | 265 л.с. / 620 Нм | 265 → 335 л.с. / 740 Нм+70 | 47 000 ₽ | 265 → 350 л.с. / 770 Нм+85 | 56 400 ₽ |
| G30 540d 320 лс | 320 л.с. / 680 Нм | 320 → 400 л.с. / 760 Нм+80 | 62 000 ₽ | 320 → 425 л.с. / 785 Нм+105 | 74 400 ₽ |
| G30 540i 340 лс | 340 л.с. / 450 Нм | 340 → 450 л.с. / 650 Нм+110 | 47 000 ₽ | 340 → 480 л.с. / 690 Нм+140 | 56 400 ₽ |
| G30 M550d 400 лс | 400 л.с. / 760 Нм | 400 → 470 л.с. / 850 Нм+70 | 82 000 ₽ | 400 → 490 л.с. / 880 Нм+90 | 98 400 ₽ |
| G30 M550i 462 лс | 462 л.с. / 650 Нм | 462 → 560 л.с. / 780 Нм+98 | 82 000 ₽ | 462 → 590 л.с. / 830 Нм+128 | 98 400 ₽ |
| G30 M550i 530 лс | 530 л.с. / 750 Нм | 530 → 680 л.с. / 870 Нм+150 | 95 000 ₽ | 530 → 720 л.с. / 920 Нм+190 | 114 000 ₽ |
15 вариантов двигателей. Флагман по приросту — F1X 550i 450 лс: 450 → 560 л.с. после Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| F1X 518d 143 лс | 143 л.с. / 360 Нм | 143 → 225 л.с. / 450 Нм+82 | 29 000 ₽ | 143 → 245 л.с. / 480 Нм+102 | 34 800 ₽ |
| F1X 518d 150 лс | 150 л.с. / 360 Нм | 150 → 230 л.с. / 460 Нм+80 | 29 000 ₽ | 150 → 245 л.с. / 480 Нм+95 | 34 800 ₽ |
| F1X 520i 184 лс | 184 л.с. / 270 Нм | 184 → 270 л.с. / 420 Нм+86 | 29 000 ₽ | 184 → 290 л.с. / 450 Нм+106 | 34 800 ₽ |
| F1X 520d 184 лс | 184 л.с. / 380 Нм | 184 → 225 л.с. / 450 Нм+41 | 29 000 ₽ | 184 → 245 л.с. / 480 Нм+61 | 34 800 ₽ |
| F1X 520d 190 лс | 190 л.с. / 400 Нм | 190 → 230 л.с. / 460 Нм+40 | 29 000 ₽ | 190 → 245 л.с. / 480 Нм+55 | 34 800 ₽ |
| F1X 525d 204 лс | 204 л.с. / 450 Нм | 204 → 300 л.с. / 620 Нм+96 | 35 000 ₽ | 204 → 320 л.с. / 650 Нм+116 | 42 000 ₽ |
| F1X 525d 218 лс | 218 л.с. / 450 Нм | 218 → 270 л.с. / 520 Нм+52 | 35 000 ₽ | 218 → 290 л.с. / 550 Нм+72 | 42 000 ₽ |
| F1X 528i 245 лс | 245 л.с. / 350 Нм | 245 → 290 л.с. / 450 Нм+45 | 29 000 ₽ | 245 → 310 л.с. / 480 Нм+65 | 34 800 ₽ |
| F1X 530d 245 лс | 245 л.с. / 540 Нм | 245 → 300 л.с. / 620 Нм+55 | 39 000 ₽ | 245 → 320 л.с. / 650 Нм+75 | 46 800 ₽ |
| F1X 530d 258 лс | 258 л.с. / 560 Нм | 258 → 320 л.с. / 660 Нм+62 | 39 000 ₽ | 258 → 335 л.с. / 680 Нм+77 | 46 800 ₽ |
| F1X 535i 306 лс | 306 л.с. / 400 Нм | 306 → 380 л.с. / 550 Нм+74 | 41 000 ₽ | 306 → 400 л.с. / 580 Нм+94 | 49 200 ₽ |
| F1X 535d 313 лс | 313 л.с. / 620 Нм | 313 → 370 л.с. / 730 Нм+57 | 42 000 ₽ | 313 → 390 л.с. / 760 Нм+77 | 50 400 ₽ |
| F1X M550D 381 лс | 381 л.с. / 740 Нм | 381 → 450 л.с. / 830 Нм+69 | 69 000 ₽ | 381 → 470 л.с. / 860 Нм+89 | 82 800 ₽ |
| F1X 550i 407 лс | 408 л.с. / 620 Нм | 408 → 510 л.с. / 760 Нм+102 | 55 000 ₽ | 408 → 540 л.с. / 800 Нм+132 | 66 000 ₽ |
| F1X 550i 450 лс | 450 л.с. / 650 Нм | 450 → 560 л.с. / 790 Нм+110 | 69 000 ₽ | 450 → 590 л.с. / 840 Нм+140 | 82 800 ₽ |
12 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — E6X 535d 286 лс: 285 → 340 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| E6X 520d 163 лс | 163 л.с. / 340 Нм | 163 → 210 л.с. / 420 Нм+47 | 27 000 ₽ | 163 → 225 л.с. / 445 Нм+62 | 32 400 ₽ |
| E6X 520d 177 лс | 177 л.с. / 350 Нм | 177 → 210 л.с. / 420 Нм+33 | 27 000 ₽ | 177 → 225 л.с. / 445 Нм+48 | 32 400 ₽ |
| E6X 525i 218 лс | 218 л.с. / 250 Нм | 218 → 235 л.с. / 270 Нм+17 | 24 000 ₽ | 218 → 245 л.с. / 285 Нм+27 | 28 800 ₽ |
| E6X 525i 3.0 218 лс | 218 л.с. / 270 Нм | 218 → 265 л.с. / 315 Нм+47 | 26 000 ₽ | 218 → 280 л.с. / 330 Нм+62 | 31 200 ₽ |
| E6X 530d 218 лс | 218 л.с. / 500 Нм | 218 → 270 л.с. / 580 Нм+52 | 32 000 ₽ | 218 → 285 л.с. / 600 Нм+67 | 38 400 ₽ |
| E6X 530d 231 лс | 231 л.с. / 500 Нм | 231 → 280 л.с. / 600 Нм+49 | 32 000 ₽ | 231 → 295 л.с. / 625 Нм+64 | 38 400 ₽ |
| E6X 530d 235 лс | 235 л.с. / 520 Нм | 235 → 280 л.с. / 600 Нм+45 | 32 000 ₽ | 235 → 295 л.с. / 625 Нм+60 | 38 400 ₽ |
| E6X 530i 272 лс | 272 л.с. / 315 Нм | 272 → 295 л.с. / 345 Нм+23 | 27 000 ₽ | 272 → 310 л.с. / 360 Нм+38 | 32 400 ₽ |
| E6X 535d 272 лс | 272 л.с. / 560 Нм | 272 → 320 л.с. / 660 Нм+48 | 35 000 ₽ | 272 → 335 л.с. / 685 Нм+63 | 42 000 ₽ |
| E6X 535d 286 лс | 285 л.с. / 580 Нм | 285 → 340 л.с. / 680 Нм+55 | 39 000 ₽ | 285 → 360 л.с. / 700 Нм+75 | 46 800 ₽ |
| E6X 540i 306 лс | 306 л.с. / 390 Нм | 306 → 330 л.с. / 420 Нм+24 | 27 000 ₽ | 306 → 350 л.с. / 440 Нм+44 | 32 400 ₽ |
| E6X 550i 367 лс | 367 л.с. / 490 Нм | 367 → 395 л.с. / 525 Нм+28 | 35 000 ₽ | 367 → 410 л.с. / 540 Нм+43 | 42 000 ₽ |
Пятёрка — главный бизнес-седан BMW, и её моторы прошиваются превосходно: 520d на B47 получает +40–50 л.с. и уверенную полку момента для обгонов, 530d выходит за 300 л.с., а 540i на B58 раскрывается до уровня М-версий. На дорестайлах F10 дизели N57 — классика тюнинга с огромным запасом прочности.
Каждая калибровка индивидуальная — под VIN и фактическое состояние мотора. Перед прошивкой диагностика и замер, после — контрольный замер. Возврат в сток в любой момент, гарантия на работы 36 месяцев.
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
Реальные проекты
с измеримым результатом.
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Комплексный тюнинг с увеличением мощности и оптимизацией работы трансмиссии.
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики автомобиля. Выполнено: • чип-тюнинг Stage 1 • прошивка коробки передач • установка downpipe Настройка выполнена с учётом корректной работы двигателя и …
Комплексная доработка выхлопной системы с подготовкой под установку регулируемой выхлопной системы с заслонками
Выполнена доработка выхлопной системы с переводом на прямоточную конфигурацию. Подготовлена трасса под последующую установку выхлопной системы с управляемыми заслонками. Проведены сварочные работы, п…
Кодирование фар BMW M3 Competition после замены
Выполнено кодирование фар после замены для корректной работы системы освещения. Проведена адаптация блоков управления и настройка параметров оптики. Результат — корректная работа фар без ошибок на пр…
Комплексный performance-тюнинг Volkswagen Golf MK7
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики и изменению звучания автомобиля. Выполнено: • установка downpipe • переделка выхлопной системы на прямоточную конфигурацию • чип-тюнинг Stage 1 • настро…
Доработка выхлопа и установка диффузора
Выполнена доработка выхлопной системы с раздвоением трассы под двойные насадки (по одной с каждой стороны). Установлен диффузор заднего бампера, выполнена точная подгонка и центровка насадок. Проведен…
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Зависит от мотора: максимальный отклик у G30 M550i 530 лс — со стоковых 530 до 680 л.с. (+150 л.с.). Точные цифры по каждому двигателю — в таблицах выше.
Да, B47 в 520d — один из самых благодарных моторов: +40–50 л.с. и до +100 Нм на Stage 1, при спокойной езде расход снижается. Запас прочности мотора и ZF8 позволяет это без ущерба ресурсу.
Перед работой сохраняем сток-калибровку — вернуться к заводской можно в любой момент. На работы даём гарантию 36 месяцев, до и после прошивки выполняем замеры.
Stage 1 — от одного дня вместе с диагностикой и контрольными замерами. Stage 2 — от двух дней с учётом установки железа.
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности