Чип-тюнинг Audi A8 в Краснодаре: 22 вариантов двигателей, максимальный прирост +110 л.с. Индивидуальная калибровка Ramon Performance, замеры до и после, гарантия 36 месяцев.
4 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — 45 TDI 3.0 249 лс: 249 → 350 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 TDI 3.0 249 лс | 249 л.с. / 600 Нм | 249 → 350 л.с. / 720 Нм+101 | 47 000 ₽ | 249 → 367 л.с. / 756 Нм+118 | 56 400 ₽ |
| 50 TDI 3.0 286 лс | 286 л.с. / 620 Нм | 286 → 350 л.с. / 720 Нм+64 | 47 000 ₽ | 286 → 367 л.с. / 756 Нм+81 | 56 400 ₽ |
| 55 TFSI 3.0 340 лс | 340 л.с. / 500 Нм | 340 → 400 л.с. / 600 Нм+60 | 47 000 ₽ | 340 → 420 л.с. / 630 Нм+80 | 56 400 ₽ |
| 60 TFSI 4.0 460 лс | 460 л.с. / 600 Нм | 460 → 550 л.с. / 800 Нм+90 | 109 000 ₽ | 460 → 577 л.с. / 840 Нм+117 | 130 800 ₽ |
В этом поколении прошиваем 6 моторов. Лучший прирост даёт 3.0 TFSI 310 лс: со стоковых 310 до 410 л.с. на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI 250 лс | 250 л.с. / 550 Нм | 250 → 320 л.с. / 710 Нм+70 | 41 000 ₽ | 250 → 335 л.с. / 730 Нм+85 | 49 200 ₽ |
| 3.0 TDI 258 лс | 258 л.с. / 580 Нм | 258 → 320 л.с. / 710 Нм+62 | 41 000 ₽ | 258 → 335 л.с. / 730 Нм+77 | 49 200 ₽ |
| 3.0 TFSI 310 лс | 310 л.с. / 440 Нм | 310 → 410 л.с. / 520 Нм+100 | 41 000 ₽ | 310 → 430 л.с. / 560 Нм+120 | 49 200 ₽ |
| 4.2 TDI 385 лс | 385 л.с. / 850 Нм | 385 → 450 л.с. / 950 Нм+65 | 47 000 ₽ | 385 → 472 л.с. / 997 Нм+87 | 56 400 ₽ |
| 4.0 TFSI 435 лс | 435 л.с. / 600 Нм | 435 → 530 л.с. / 770 Нм+95 | 95 000 ₽ | 435 → 570 л.с. / 820 Нм+135 | 114 000 ₽ |
| 6.3 FSI 500 лс | 500 л.с. / 625 Нм | 500 → 530 л.с. / 655 Нм+30 | 62 000 ₽ | 500 → 545 л.с. / 675 Нм+45 | 74 400 ₽ |
10 вариантов двигателей. Флагман по приросту — 3.0 TFSI 290 лс: 290 → 400 л.с. после Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI 204 лс | 204 л.с. / 400 Нм | 204 → 265 л.с. / 530 Нм+61 | 35 000 ₽ | 204 → 278 л.с. / 556 Нм+74 | 42 000 ₽ |
| 3.0 TDI 250 лс | 250 л.с. / 550 Нм | 250 → 320 л.с. / 710 Нм+70 | 41 000 ₽ | 250 → 335 л.с. / 730 Нм+85 | 49 200 ₽ |
| 3.0 TFSI 290 лс | 290 л.с. / 420 Нм | 290 → 400 л.с. / 520 Нм+110 | 41 000 ₽ | 290 → 430 л.с. / 560 Нм+140 | 49 200 ₽ |
| 4.2 TDI 326 лс | 326 л.с. / 650 Нм | 326 → 370 л.с. / 750 Нм+44 | 41 000 ₽ | 326 → 388 л.с. / 787 Нм+62 | 49 200 ₽ |
| 4.2 FSI 350 лс | 350 л.с. / 440 Нм | 350 → 370 л.с. / 470 Нм+20 | 35 000 ₽ | 350 → 385 л.с. / 490 Нм+35 | 42 000 ₽ |
| 4.2 TDI 350 лс | 350 л.с. / 800 Нм | 350 → 400 л.с. / 930 Нм+50 | 47 000 ₽ | 350 → 420 л.с. / 976 Нм+70 | 56 400 ₽ |
| 4.2 FSI 372 лс | 372 л.с. / 445 Нм | 372 → 395 л.с. / 470 Нм+23 | 35 000 ₽ | 372 → 410 л.с. / 490 Нм+38 | 42 000 ₽ |
| 4.0 TFSI 420 лс | 420 л.с. / 600 Нм | 420 → 530 л.с. / 770 Нм+110 | 95 000 ₽ | 420 → 570 л.с. / 820 Нм+150 | 114 000 ₽ |
| 6.0 FSI 450 лс | 450 л.с. / 580 Нм | 450 → 480 л.с. / 610 Нм+30 | 47 000 ₽ | 450 → 500 л.с. / 630 Нм+50 | 56 400 ₽ |
| 6.3 FSI 500 лс | 500 л.с. / 625 Нм | 500 → 530 л.с. / 655 Нм+30 | 62 000 ₽ | 500 → 545 л.с. / 675 Нм+45 | 74 400 ₽ |
2 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — 4.2 TDI 326 лс: 326 → 370 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI 233 лс | 233 л.с. / 450 Нм | 233 → 275 л.с. / 540 Нм+42 | 35 000 ₽ | 233 → 288 л.с. / 567 Нм+55 | 42 000 ₽ |
| 4.2 TDI 326 лс | 326 л.с. / 650 Нм | 326 → 370 л.с. / 750 Нм+44 | 41 000 ₽ | 326 → 388 л.с. / 787 Нм+62 | 49 200 ₽ |
Audi A8 отлично отзывается на прошивку: 3.0 TFSI 290 лс со стоковых 290 л.с. выходит на 400 л.с. уже на Stage 1 — это +110 л.с. без вмешательства в железо. В базе и бензиновые, и дизельные версии — по каждому мотору в таблицах точные стоковые и тюнинговые цифры.
Перед прошивкой — полная диагностика и замер, после — контрольный замер. Заводская калибровка сохраняется: вернуться в сток можно в любой момент. Гарантия на работы 36 месяцев.
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
Реальные проекты
с измеримым результатом.
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Комплексный тюнинг с увеличением мощности и оптимизацией работы трансмиссии.
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики автомобиля. Выполнено: • чип-тюнинг Stage 1 • прошивка коробки передач • установка downpipe Настройка выполнена с учётом корректной работы двигателя и …
Комплексная доработка выхлопной системы с подготовкой под установку регулируемой выхлопной системы с заслонками
Выполнена доработка выхлопной системы с переводом на прямоточную конфигурацию. Подготовлена трасса под последующую установку выхлопной системы с управляемыми заслонками. Проведены сварочные работы, п…
Кодирование фар BMW M3 Competition после замены
Выполнено кодирование фар после замены для корректной работы системы освещения. Проведена адаптация блоков управления и настройка параметров оптики. Результат — корректная работа фар без ошибок на пр…
Комплексный performance-тюнинг Volkswagen Golf MK7
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики и изменению звучания автомобиля. Выполнено: • установка downpipe • переделка выхлопной системы на прямоточную конфигурацию • чип-тюнинг Stage 1 • настро…
Доработка выхлопа и установка диффузора
Выполнена доработка выхлопной системы с раздвоением трассы под двойные насадки (по одной с каждой стороны). Установлен диффузор заднего бампера, выполнена точная подгонка и центровка насадок. Проведен…
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Зависит от мотора: максимальный отклик у 3.0 TFSI 290 лс — со стоковых 290 до 400 л.с. (+110 л.с.). Точные цифры по каждому двигателю — в таблицах выше.
При спокойной езде расход обычно не растёт, а часто снижается на 0.3–0.7 л — мотор становится эластичнее и реже требует высоких оборотов. При активной езде всё зависит от правой ноги.
Перед работой сохраняем сток-калибровку — вернуться к заводской можно в любой момент. На работы даём гарантию 36 месяцев, до и после прошивки выполняем замеры.
Stage 1 — от одного дня вместе с диагностикой и контрольными замерами. Stage 2 — от двух дней с учётом установки железа.
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности