BMW X5M G05
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Раскрываем потенциал Audi A7: 21 моторов, лучший результат даёт 3.0 TFSI 300 лс — 300 → 420 л.с. Индивидуальная калибровка, диагностика и замер до/после, гарантия 36 месяцев.
7 моторов в базе Ramon Performance. Максимальный отклик — 45 TDI 3.0 249 лс: 249 → 350 л.с. уже на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 TDI 2.0 204 лс | 204 л.с. / 400 Нм | 204 → 235 л.с. / 460 Нм+31 | 35 000 ₽ | 204 → 246 л.с. / 483 Нм+42 | 42 000 ₽ |
| 45 TDI 3.0 231 лс | 231 л.с. / 500 Нм | 231 → 300 л.с. / 620 Нм+69 | 41 000 ₽ | 231 → 315 л.с. / 651 Нм+84 | 49 200 ₽ |
| 45 TFSI 2.0 245 лс | 245 л.с. / 370 Нм | 245 → 320 л.с. / 480 Нм+75 | 41 000 ₽ | 245 → 336 л.с. / 504 Нм+91 | 49 200 ₽ |
| 45 TFSI 2.0 249 лс | 249 л.с. / 370 Нм | 249 → 320 л.с. / 480 Нм+71 | 41 000 ₽ | 249 → 336 л.с. / 504 Нм+87 | 49 200 ₽ |
| 45 TDI 3.0 249 лс | 249 л.с. / 600 Нм | 249 → 350 л.с. / 720 Нм+101 | 47 000 ₽ | 249 → 367 л.с. / 756 Нм+118 | 56 400 ₽ |
| 50 TDI 3.0 286 лс | 286 л.с. / 620 Нм | 286 → 350 л.с. / 720 Нм+64 | 47 000 ₽ | 286 → 367 л.с. / 756 Нм+81 | 56 400 ₽ |
| 55 TFSI 3.0 340 лс | 340 л.с. / 500 Нм | 340 → 400 л.с. / 600 Нм+60 | 47 000 ₽ | 340 → 420 л.с. / 630 Нм+80 | 56 400 ₽ |
В этом поколении прошиваем 8 моторов. Лучший прирост даёт 3.0 TDI 218 лс: со стоковых 218 до 320 л.с. на Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI 218 лс | 218 л.с. / 500 Нм | 218 → 320 л.с. / 710 Нм+102 | 41 000 ₽ | 218 → 335 л.с. / 730 Нм+117 | 49 200 ₽ |
| 2.8 FSI 220 лс | 220 л.с. / 280 Нм | 220 → 245 л.с. / 305 Нм+25 | 27 000 ₽ | 220 → 257 л.с. / 320 Нм+37 | 32 400 ₽ |
| 3.0 TDI 245 лс | 245 л.с. / 550 Нм | 245 → 320 л.с. / 710 Нм+75 | 41 000 ₽ | 245 → 335 л.с. / 730 Нм+90 | 49 200 ₽ |
| 2.0 TFSI 249 лс | 249 л.с. / 370 Нм | 249 → 320 л.с. / 480 Нм+71 | 35 000 ₽ | 249 → 335 л.с. / 510 Нм+86 | 42 000 ₽ |
| 3.0 TDI 272 лс | 272 л.с. / 580 Нм | 272 → 320 л.с. / 710 Нм+48 | 41 000 ₽ | 272 → 335 л.с. / 730 Нм+63 | 49 200 ₽ |
| 3.0 Bi TDI 320 лс | 320 л.с. / 650 Нм | 320 → 405 л.с. / 760 Нм+85 | 38 500 ₽ | 320 → 425 л.с. / 798 Нм+105 | 46 200 ₽ |
| 3.0 Bi TDI 326 лс | 326 л.с. / 650 Нм | 326 → 405 л.с. / 760 Нм+79 | 38 500 ₽ | 326 → 425 л.с. / 798 Нм+99 | 46 200 ₽ |
| 3.0 TFSI 333 лс | 333 л.с. / 440 Нм | 333 → 420 л.с. / 520 Нм+87 | 41 000 ₽ | 333 → 450 л.с. / 560 Нм+117 | 49 200 ₽ |
6 вариантов двигателей. Флагман по приросту — 3.0 TFSI 300 лс: 300 → 420 л.с. после Stage 1.
| Двигатель | Сток | Stage 1 | Цена | Stage 2 | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 FSI 204 лс | 204 л.с. / 280 Нм | 204 → 230 л.с. / 305 Нм+26 | 27 000 ₽ | 204 → 241 л.с. / 320 Нм+37 | 32 400 ₽ |
| 3.0 TDI 204 лс | 204 л.с. / 400 Нм | 204 → 265 л.с. / 530 Нм+61 | 35 000 ₽ | 204 → 278 л.с. / 556 Нм+74 | 42 000 ₽ |
| 3.0 TDI 245 лс | 245 л.с. / 500 Нм | 245 → 300 л.с. / 620 Нм+55 | 35 000 ₽ | 245 → 315 л.с. / 640 Нм+70 | 42 000 ₽ |
| 3.0 TFSI 300 лс | 300 л.с. / 440 Нм | 300 → 420 л.с. / 520 Нм+120 | 41 000 ₽ | 300 → 450 л.с. / 560 Нм+150 | 49 200 ₽ |
| 3.0 TFSI 310 лс | 310 л.с. / 440 Нм | 310 → 420 л.с. / 520 Нм+110 | 41 000 ₽ | 310 → 450 л.с. / 560 Нм+140 | 49 200 ₽ |
| 3.0 Bi TDI 313 лс | 313 л.с. / 650 Нм | 313 → 350 л.с. / 730 Нм+37 | 38 500 ₽ | 313 → 367 л.с. / 766 Нм+54 | 46 200 ₽ |
По Audi A7 у нас наработана статистика по всем моторам линейки. Флагман по приросту — 3.0 TFSI 300 лс: со стоковых 300 до 420 л.с. В базе и бензиновые, и дизельные версии — по каждому мотору в таблицах точные стоковые и тюнинговые цифры.
Каждая калибровка проверяется замерами: диагностика и замер до, контрольный замер после. Сток-прошивка сохраняется, на работы даём гарантию 36 месяцев.
Мы не улучшаем автомобили. Мы доводим их до идеала. Каждый проект — индивидуальный подход, проверенные решения и контроль на каждом этапе.
Реальные проекты
с измеримым результатом.
Полная оклейка кузова
Выполнен демонтаж старой полиуретановой плёнки с дефектами и следами эксплуатации. Проведена подготовка кузова, устранение скола и восстановление поверхности перед повторной защитой. После подготовки…
Комплексный тюнинг с увеличением мощности и оптимизацией работы трансмиссии.
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики автомобиля. Выполнено: • чип-тюнинг Stage 1 • прошивка коробки передач • установка downpipe Настройка выполнена с учётом корректной работы двигателя и …
Комплексная доработка выхлопной системы с подготовкой под установку регулируемой выхлопной системы с заслонками
Выполнена доработка выхлопной системы с переводом на прямоточную конфигурацию. Подготовлена трасса под последующую установку выхлопной системы с управляемыми заслонками. Проведены сварочные работы, п…
Кодирование фар BMW M3 Competition после замены
Выполнено кодирование фар после замены для корректной работы системы освещения. Проведена адаптация блоков управления и настройка параметров оптики. Результат — корректная работа фар без ошибок на пр…
Комплексный performance-тюнинг Volkswagen Golf MK7
Выполнен комплекс работ по увеличению динамики и изменению звучания автомобиля. Выполнено: • установка downpipe • переделка выхлопной системы на прямоточную конфигурацию • чип-тюнинг Stage 1 • настро…
Доработка выхлопа и установка диффузора
Выполнена доработка выхлопной системы с раздвоением трассы под двойные насадки (по одной с каждой стороны). Установлен диффузор заднего бампера, выполнена точная подгонка и центровка насадок. Проведен…
Не нашли ответ?
Звоните — проконсультируем.
Зависит от мотора: максимальный отклик у 3.0 TFSI 300 лс — со стоковых 300 до 420 л.с. (+120 л.с.). Точные цифры по каждому двигателю — в таблицах выше.
При спокойной езде расход обычно не растёт, а часто снижается на 0.3–0.7 л — мотор становится эластичнее и реже требует высоких оборотов. При активной езде всё зависит от правой ноги.
Перед работой сохраняем сток-калибровку — вернуться к заводской можно в любой момент. На работы даём гарантию 36 месяцев, до и после прошивки выполняем замеры.
Stage 1 — от одного дня вместе с диагностикой и контрольными замерами. Stage 2 — от двух дней с учётом установки железа.
Расскажите, что хотите сделать с автомобилем — мы подберём решение и рассчитаем стоимость. Без обязательств.
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности